第二百三十八章 综合性能超过E3和费尔康（1/ 2）

这时候，军方领导还是继续讲空警1000预警机的研制要求，说到载机平台，军方领导笑道：“对于载机平台，咱们肯定是要选择运九作为载机平台，运九中型运输机将与空警1000预警机同步立项，它的研制目标是比运八运输机有质的提升，达到世界一流水平。”

顿了顿，军方领导大声道：“所以我们的运九中型运输机，总体的参数要达到或者超过以下的值，最大起飞重量一百二十吨，空重控制在六十吨以内，最大升限达到一万二千米以上，最大载重达到三十五吨，最大载重航程三千二百公里以上，载重二十五吨航程四千八百公里，载重十五吨航程六千五百公里以上，转场航程大于八千五百公里。”

李轶一听，这个指标还是不高的，比安70和A400M还要容易实现，当然这也是与中国空军的需求相适应的，因为中国空军只是拿运九当中型战术运输机，并不会让它担负大型运输机的任务。

因为将来中国空军会拥有更先进的大型运输机，所以就没有必要做到A400M和安70那么大了，少个二十来吨，航程也略短一点，不过也只差几百公里而已。

现在拥有了先进运输机设计制造技术，李轶发现这些指标，要实现起来太容易了，到时候他肯定要让运九中型战术运输机，超过军方的要求。

军方领导接着道：“运九中型运输机的速度方面，要求最大平飞速度达到七百五十公里每小时，巡航速度六百八十公里每小时以上，这比我们目前的运八中型运输机，提高了将近二百公里每小时，不过我们相信，有了先进的大功率涡桨发动机，这个速度指标要求并不算太高，在几十年前，安二二运输机，就已经达到了这个速度。”

大家一想可不是嘛，当年的安二二运输机，最大起飞重量达到二百五十吨了，还能达到这个速度，只有安二二运输机一半的运九中型战术运输机，没有理由达不到的。

因为运九中型战术运输机计划采用一万二千马力的四台涡桨发动机，这款以涡扇十九核心机为基础派生出来的涡桨发动机，功率也没有比安二二运输机的库兹涅佐夫HK-12MA涡轮螺桨发动机小太多，两者的差距只有百分之二十五左右。

而运八中型运输机就差多了，它的涡桨六发动机，功率也只有四千多马力，连涡桨十九发动机的一半都不到！

不过运八最大的问题，还是载重量太小，航程短，货舱尺寸小。

它的空重达到三十五吨，最大起飞重量只有六十一吨，也就是空重偏大了，另外最大载重只有二十吨，最大载油量只有二十三吨。

在最大载重的情况下，载油就只有六吨了，所以它的实际最大载重航程是很低的，而在最大载油最的情况下，载重只有三吨，这样的情况下航程才五千多公里。

现在运九中型运输机，一下子就比运八大了一倍，速度也提高一大截，七百五十千米的最大速度，已经接近C17环球霸王战略运输机八百三十千米的最大平飞速度了，也接近伊尔七六运输机八百六十千米的速度。

所以虽然是涡桨运输机，但是运九中型运输机，实际的性能却接近伊尔七六这样的大型涡扇发动机的运输机。

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